Cuidados importantes para quem transporta crianças em carros: o que pode e o que não pode?

Cuidados importantes para quem transporta crianças em carros: o que pode e o que não pode?

O uso dos dispositivos de segurança pode salvar a vida das crianças em caso de acidente.

Créditos da imagem: Pixabay.com

Os pais precisam sempre estar atentos ao transitarem com as crianças no veículo. Não somente para evitar multas, mas para salvaguardar a segurança dos filhos, os usos de dispositivos de segurança adequados são importantes. Não importa se você tem um carro pequeno, como um Volkswagen Fox, por exemplo, é sempre imprescindível que a crianças estejam na cadeirinha de bebê.

Segundo o Denatran, o trânsito está entre as maiores causas de mortes de crianças e adolescentes de 1 a 14 anos, e isso se deve não somente pela imprudência de motoristas como pela falta de adoção das regras vigentes no país.

Para as crianças que utilizam os dispositivos de segurança, como a cadeirinha, cerca de 70% do risco de morte são diminuídos em caso de acidentes. Diante desses dados alarmantes, você sabe quais são os cuidados importantes ao trafegar com crianças no veículo? Você o que é ou não é permitido pela lei? Confira algumas informações importantes sobre o assunto!

Sabe por que a cadeirinha salva a vida do bebê?

Você já pode ter reparado que os país costumam ficar mais desatentos com os filhos quando estão em carros pequenos. Pelo tamanho, talvez, os motoristas acreditem que a criança está mais protegida e não corre o risco de cair ou ser jogada de um lado para o outro. Mas isso é um engano!

Muitos pais ainda acreditam que apenas segurar a criança firme no colo, no banco de trás do carro, já o suficiente para o transporte. Mas de fato isso é um erro grave! Se acontece uma colisão no veículo em que a criança está no colo, a uma velocidade média de 50 km/h, por exemplo, qualquer ocupante do veículo terá seu peso projeto para 50 vezes mais.

A conta é simples, se o seu bebê tem 5kg, em caso de uma colisão, devido impacto da batida, ele será projetado com o peso de 50kg. Quem conseguirá segurar essa criança? Sem contar que o acidente acontece em milésimos de segundos e nem sempre é possível tentar segurar o bebê no colo.

Como funciona o uso da cadeirinha?

Esse dispositivo de segurança é bastante conhecido pelos pais, mas na prática, nem sempre é utilizado e, principalmente, da forma correta. As cadeirinhas devem ser de boa qualidade, como o capacete para os motociclistas, por isso, não esqueça da certificação aprovada pelo INMETRO para garantir a segurança do seu filho.

As crianças de 0 a 7 anos e meio devem ser corretamente posicionadas na cadeirinha, seguindo as especificidades de cada faixa etária. Mas se o seu filho for pequeno, e não atingir cerca de 1.45 metros, não deixe de utilizar o dispositivo, já que o cinto de segurança pode não ser o mais correto para a criança.

Não desrespeite a lei!

O uso da cadeirinha para o transporte de crianças nos veículos virou lei, por esse motivo, caso você ignore as regras estará sujeito a penalidades. A multa para crianças que são transportadas sem o uso correto do dispositivo de segurança é de R$ 293,47 e mais sete pontos na Carteira Nacional de
Habilitação (CNH).

Qual a cadeirinha indicada para a criança?

Para identificar os pais com filhos pequenos, basta olhar para o banco de trás dos carros e verificar as cadeirinhas posicionadas. Carros maiores são mais indicados para famílias, justamente porque as cadeirinhas ocupam bastante espaço no banco do passageiro.

Segundo o Código Brasileiro de Trânsito (CTB), são três os tipos de cadeirinhas recomendadas, dependendo da idade e do peso de cada criança.

  1. Bebê conforto: esse dispositivo é indicado para crianças de até 1 ano e com até 10kg. Nesse caso, a maneira correta para instalação é virada para o banco de trás, ou seja, a criança deve estar de costas para o sentido do veículo. Essa recomendação é para a maior proteção da criança em caso de uma colisão frontal.
  2. Cadeirinha: para as crianças com 1 a 4 anos é recomendada a utilização da cadeirinha, vira para frente, no mesmo sentido do veículo, porém atrás do banco do motorista ou passageiro. Evite a
    instalação do dispositivo no meio do banco do traseiro, isso aumenta os riscos de ferimentos para a criança em caso de acidente.
  3. Assento elevado: a partir dos 4 anos a criança já pode usar o assento de elevação para o correto posicionamento do cinto de segurança. É importante que o dispositivo não transpasse o pescoço da criança para evitar ferimentos em caso de acidente.

Confira algumas recomendações para o transporte de crianças

Os pais precisam seguir as orientações que estão descritas no manual de fabricação dos dispositivos de segurança, para fazer a instalação correta desses itens. Na hora de enfrentar o transito cada vez mais caótico das cidades, todo o cuidado é pouco com as crianças. Confira algumas dicas importantes!

  • Acione a trava de segurança para crianças nas portas traseiras do veículo. Proteja as portas para que você não tenha surpresas enquanto estiver dirigindo.
  • Não trafegue as com as janelas abertas e trave os vidros traseiros para evitar que a criança coloque partes do corpo para fora ou jogue objetos pela janela.
  • Use sempre os dispositivos de segurança e nunca circule com crianças no colo.
  • Não transporte crianças no porta-malas ou na caçamba de caminhonetes.
  • Use um dispositivo de segurança para cada criança.
  • Não utilize o cinto de segurança em crianças, obedeça às regras de trânsito.

Que tal? Gostou deste post sobre os cuidados importantes para quem trafega com crianças no colo? As informações são essenciais, não é mesmo? Então que tal aproveitar a visita em nosso blog e compartilhar este post com os seus amigos usando as suas redes sociais! Muitas vezes as pessoas erram por não saber a informação, então não deixe de propagar essa lista de cuidados com as crianças!


Conheça toda a inovação do novo Golf

Golf GTI tem potência elevada para 230 cv

Motor 200 TSI Total Flex passa a 128 cv e vem combinado à

transmissão automática de 6 marchas

Sistema de infotainment ganha tela de 8” em todas as versões

A Volkswagen apresenta novidades para o Golf e sua versão Variant, que passam a contar com mais itens de série, como luzes de uso diurno de LED, sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 8 polegadas e App-Connect, câmera traseira para auxílio ao estacionamento e lanternas traseiras de LED.

Com três versões – Comfortline, Highline e GTI –, o Golf passa a contar com transmissão automática de 6 marchas para a versão Comfortline, motor 200 TSI Total Flex (até 128 cv). Com o incremento de potência para o GTI, o motoro entrega 230 cv.

Já o Golf Variant tem versões Comfortline e Highline, ambas com motor 250 TSI Total Flex de 150 cv, combinado à transmissão automática de 6 marchas.

  • Segurança: O alto nível de segurança garantiu ao Golf cinco estrelas na proteção para adultos e crianças nos testes de colisão realizados pelo Latin NCAP.
  • Desenho icônico: para-choques redesenhados e faróis de LED com nova faixa cromada; traseira com nova linguagem e laternas com LED; novas rodas; sensor do Controlador Adaptativo de Distância e Velocidade (ACC) realocado atrás do logotipo Volkswagen.
  • Mais itens de tecnologia: sistema de infotainment Composition Media com tela colorida sensível ao toque de 8 polegadas. O recurso é equipado com o App-Connect, que permite espelhamento de smartphones. O sistema Discover Media, que integra navegador, é item de série para o Golf GTI e oferecido como opcional para as versões Highline.
  • Active Info Display: quadro de instrumentos totalmente digital e programável em uma tela colorida, em que informações de navegação podem ser implementadas em 2D ou 3D. É item de série no Golf GTI.
  • Motor TSI: os motores TSI combinam injeção direta de combustível e turbocompressor, permitindo o downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho). Todos os motores TSI se destacam por seu baixo consumo de combustível, alta potência (máxima de 116 cv) e elevado torque a partir de baixas rotações. Os números de desempenho e consumo de combustível do Golf Comfortline TSI comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 192 km/h, quando abastecido com etanol.
  • Autonomia: com gasolina, percorre 11,4 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. Com etanol, são 8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

10 destaques sobre o Tiguan Allspace

Já conhece o Tiguan Allspace? Vai ser demais!

Mais do que ser bonito, o Tiguan AllSpace é funcional

1. Tiguan Allspace é o primeiro de cinco SUVs que serão lançados pela marca no mercado brasileiro até 2020 e o quarto produto da Nova Volkswagen

2. Completamente nova, segunda geração do utilitário esportivo chega em maio com inovação e tecnologia sem precedentes em sua categoria

3. Modelo é o primeiro SUV à venda no País desenvolvido sobre a Estratégia Modular MQB

4. Fabricada na planta de Puebla, no México, novidade estará disponível nas configurações com cinco e sete lugares – trata-se do primeiro SUV da Volkswagen no Brasil com essa capacidade

5. Pela primeira vez na história, utilitário contará com motor Total Flex: 1.4 TSI Total Flex com 150 cv e 25,5 kgfm equipa as versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI, combinado à transmissão DSG de 6 marchas

6. Tiguan Allspace R-Line 350 TSI marca o retorno da grife esportiva e traz motor 2.0 TSI com câmbio DSG de 7 marchas com 220 cv e 35,7 kgfm

7. Design traz atitude completamente inovadora. Em comparação à primeira geração, Tiguan Allspace está mais comprido, largo, baixo e tem a maior distância entre-eixos da categoria: 2.790 mm

8. Utilitário esportivo conta com as três primeiras revisões grátis para todas as versões e é o primeiro SUV do Brasil a oferecer o Manual Cognitivo, que utiliza inteligência artificial para ajudar motoristas

9. Modelo impressiona também pela modularidade dos bancos e oferece até 1.870 litros de capacidade de carga

10. Conectado de série em todas as versões: sistema de infotainment Discover Media com 8”, controle por voz e espelhamento de smartphone por plataformas Apple CarPlay, Mirrorlink e Android Auto


Seguro Auto tem cobertura para alagamento? Depende da apólice!

Leia sua apólice com atenção para saber quando o seguro cobre danos causados por fenômenos da natureza

Começou a época mais chuvosa do ano. Mas o que acontece se, com as tempestates, seu carro ficar preso em uma enchente ou debaixo de uma árvore? Ninguém quer ter essa dor de cabeça, mas é preciso estar preparado! Dependendo da apólice de seguro auto contratada, os danos com veículos nessas situações estão cobertos (veja manual da Susep aqui).

O primeiro passo é optar pela contratação com cobertura total do bem ou cobertura compreensiva, que abrange diversos fenômenos da natureza (chuvas, alagamentos, quedas de raios). Depois, fique atento às regras do contrato, já que a seguradora pode não aceitar ressarcir um motorista que optou por dirigir em uma via alagada.

Consulte nossos corretores para tirar dúvidas sobre a sua apólice vigente e para saber melhor quais são as coberturas disponíveis para o seguro de automóveis!

Whatsapp: (11) 9-5784-3888
Telefone: (11) 4414-1400

Fontes:

 


Amarok V6: Força que vem de dentro

Por que a Amarok é a picape mais moderna e segura?

A Nova Amarok acaba de ser lançada pela Volkswagen e chega em breve a Atibaia. É a primeira picade média do Brasil com sistemas de infotainment avançados  capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay. O modelo traz ainda outros itens exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão). A Nova Amarok chega a série inédita “Extreme”, com componentes ainda mais ousados e diferenciados. A linha 2017 da picape Volkswagen será oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla): Versão S (cabine simples e cabine dupla):  motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme: motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm), com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões). Todas as versões têm alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros. Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos bancos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme.

VW lança Nova Amarok. Em breve em Atibaia.

A Nova Amarok acaba de ser lançada pela Volkswagen e chega em breve a Atibaia. É a primeira picade média do Brasil com sistemas de infotainment avançados  capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay.

O modelo traz ainda outros itens exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão).

A Nova Amarok chega a série inédita “Extreme”, com componentes ainda mais ousados e diferenciados.

A linha 2017 da picape Volkswagen será oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla):

  • Versão S (cabine simples e cabine dupla):  motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.
  • SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme: motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm), com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões).

Todas as versões têm alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros.

Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos bancos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme.

A Amarok Highline vem com indicador de perda de pressão dos pneus, que faz a medição e alerta se um deles tiver a pressão abaixo do recomendado, resultando em maior segurança e menor consumo de combustível. A versão tem ainda, de série, airbags laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro e faróis bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LED .

Interior Nova Amarok

O interior da nova Amarok está mais sofisticado e tecnológico

Mais funcional

O novo painel de instrumentos nas versões S e SE agora é branco, de leitura ainda mais fácil. Comandos do ar-condicionado, disposição da régua central dos controles no painel e um amplo porta-objetos na parte central superior do painel: tudo é novo.

Exclusivo para a Amarok Extreme, o novo instrumento combinado “Premium Color” apresenta tela colorida 3D de 3,5”. Outras exclusividades desta versão são as capas dos pedais de aço inoxidável e os tapetes em carpete com a inscrição “Extreme”.

Mais confortável

A Nova Amarok marca a estreia de assentos que trazem recursos sem precedentes para ajustes e em conforto na categoria de picapes. Isso porque os bancos dianteiros da picape tem ajustes elétricos  (de série nas versões Highline e Extreme)  e possuem o certificado “ergoComfort”.

Mais conectada

A Nova Amarok oferece três opções de sistema infotainment:

A versão SE traz o novo sistema “RCD 230G”, com Bluetooth com função streaming de áudio, entradas USB/ AUX-IN e para cartões de memória do tipo SD-card e leitor de CD e MP3.

Já a Trendline oferece o “Composition Media”, com tela colorida de alta resolução com 6,33” sensível ao toque, sensor de aproximação e conectividade avançada com os smartphones por meio da tecnologia Volkswagen App-Connect.

Nas versões Highline e Extreme, o “Discover Media” (disponível nas configurações Highline e Extreme) proporciona a reprodução e operação da tela do celular na tela de alta resolução do sistema de infotainment e sem comprometer a segurança na condução do veículo.

Mais segurança

A Nova Amarok tem como item exclusivo na categoria o sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão), que aciona automaticamente os freios quando o veículo se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. Além disso, a picape tem:

  • Freios com ABS “off road”
  • Sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas
  • Sistemas de auxílio ao motorista, como o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial);
  •  Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).

Como calibrar o pneu do meu carro?

 

A calibragem correta evita acidentes e ajuda a economizar combustível

A calibragem correta evita acidentes e ajuda a economizar combustível

Manter os pneus calibrados corretamente é fundamental para garantir a segurança de motoristas e passgeiros, além disso aumenta a vida útil do produto e ajuda a economizar combustível. Para reduzir os riscos de problemas, o ideal é fazer a calibragem uma vez por semana ou a cada 15 dias, no máximo, com os pneus frios.

 

Os valores de calibração variam de modelo para modelo, e também em função da carga aplicada ao veículo. Nos carros da Volkswagen, as indicações corretas estão indicadas na parte interna da tampa do tanque de combustível e no manual de instruções.

 

 

 

 

Saiba mais sobre a calibragem do pneu: https://globoplay.globo.com/v/5009585/.

Se precisar da segunda via do Manual do seu Volkswagen, acesso o link: http://www.vw.com.br/pt/servicos/manuais.html.