A picape média mais potente do Brasil

A picape média mais potente do Brasil

Amarok V6 chega em fevereiro

Faça a reserva de sua picape Amarok V6 no prevendaamarokv6.vw.com.br

A Amarok V6 Highline chega em fevereiro como a picape mais potente do país, além de contar com os melhores recursos de segurança, inovação e conectividade. A novidade está em programa de pré-venda, com lote de 450 unidades e preço de R$ 187.710. As reservas podem ser feitas no prevendaamarokv6.vw.com.br.

Com o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 225 cv, a Amarok V6 Highline tem configuração de carroceria cabine dupla e extensa lista de itens de série, como faróis bixenônio com luzes de uso diurno de LEDs, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão e os mais modernos recursos de infotainment do mercado.

Maior potência e torque do segmento
De última geração, o novo motor tem 3 litros de cilindrada e combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. Esse motor possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento. Veja outros destaques:

  • Potência é de 225 cv
  • Torque de 550 Nm (56,1 kgfm)
  • Acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos
  • Câmbio automático de 8 marchas, com nova versão da transmissão utilizada atualmente nas demais versões da picape
  • Sistema de tração permanente nas quatro rodas 4MOTION
  • Sistema ABS off-road, que auxilia na frenagem sobre piso solto
  • Freios a disco nas quatro rodas com “” (sistema de frenagem automática pós-colisão), itens exclusivos na categoria
  • Recursos de auxílio ao motorista de série: Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Controle Automático de Descida) e HSA (Assistente para Partida em Subida), BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial)
  • Sistema de infotainment “Discover Media”, com tela colorida sensível “touchscreen”.  O “Discover Media” realiza a interface com o sistema de assistência de estacionamento ‘Park Pilot’, que mostra a aproximação de obstáculos na dianteira em manobras de estacionamento e a imagem da câmera traseira de estacionamento
  • É possível parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente e operar telefone e áudio (streaming).

 


Por que a Amarok é a picape mais moderna e segura?

A Nova Amarok acaba de ser lançada pela Volkswagen e chega em breve a Atibaia. É a primeira picade média do Brasil com sistemas de infotainment avançados  capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay. O modelo traz ainda outros itens exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão). A Nova Amarok chega a série inédita “Extreme”, com componentes ainda mais ousados e diferenciados. A linha 2017 da picape Volkswagen será oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla): Versão S (cabine simples e cabine dupla):  motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme: motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm), com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões). Todas as versões têm alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros. Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos bancos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme.

VW lança Nova Amarok. Em breve em Atibaia.

A Nova Amarok acaba de ser lançada pela Volkswagen e chega em breve a Atibaia. É a primeira picade média do Brasil com sistemas de infotainment avançados  capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay.

O modelo traz ainda outros itens exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão).

A Nova Amarok chega a série inédita “Extreme”, com componentes ainda mais ousados e diferenciados.

A linha 2017 da picape Volkswagen será oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla):

  • Versão S (cabine simples e cabine dupla):  motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.
  • SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme: motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm), com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas demais versões).

Todas as versões têm alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros.

Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos bancos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme.

A Amarok Highline vem com indicador de perda de pressão dos pneus, que faz a medição e alerta se um deles tiver a pressão abaixo do recomendado, resultando em maior segurança e menor consumo de combustível. A versão tem ainda, de série, airbags laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro e faróis bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LED .

Interior Nova Amarok

O interior da nova Amarok está mais sofisticado e tecnológico

Mais funcional

O novo painel de instrumentos nas versões S e SE agora é branco, de leitura ainda mais fácil. Comandos do ar-condicionado, disposição da régua central dos controles no painel e um amplo porta-objetos na parte central superior do painel: tudo é novo.

Exclusivo para a Amarok Extreme, o novo instrumento combinado “Premium Color” apresenta tela colorida 3D de 3,5”. Outras exclusividades desta versão são as capas dos pedais de aço inoxidável e os tapetes em carpete com a inscrição “Extreme”.

Mais confortável

A Nova Amarok marca a estreia de assentos que trazem recursos sem precedentes para ajustes e em conforto na categoria de picapes. Isso porque os bancos dianteiros da picape tem ajustes elétricos  (de série nas versões Highline e Extreme)  e possuem o certificado “ergoComfort”.

Mais conectada

A Nova Amarok oferece três opções de sistema infotainment:

A versão SE traz o novo sistema “RCD 230G”, com Bluetooth com função streaming de áudio, entradas USB/ AUX-IN e para cartões de memória do tipo SD-card e leitor de CD e MP3.

Já a Trendline oferece o “Composition Media”, com tela colorida de alta resolução com 6,33” sensível ao toque, sensor de aproximação e conectividade avançada com os smartphones por meio da tecnologia Volkswagen App-Connect.

Nas versões Highline e Extreme, o “Discover Media” (disponível nas configurações Highline e Extreme) proporciona a reprodução e operação da tela do celular na tela de alta resolução do sistema de infotainment e sem comprometer a segurança na condução do veículo.

Mais segurança

A Nova Amarok tem como item exclusivo na categoria o sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão), que aciona automaticamente os freios quando o veículo se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. Além disso, a picape tem:

  • Freios com ABS “off road”
  • Sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas
  • Sistemas de auxílio ao motorista, como o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial);
  •  Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).