Por que ter um VW Virtus?

Compre seu Volkswagen Virtus na Mercantil

Por que ter um VW Virtus?

O VW Virtus tem tudo para ser seu “carro dos sonhos”.  Quantos “sim” você vai dizer até o fim desse post?

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A gente lista os motivos para você ter um Virtus

1 – Você faz questão de tecnologia?

Primeiro, o Virtus é o carro mais high tech da categoria. O sedã da Volkswagen é o único com painel digital, além de ter o Manual Cognitivo, que utiliza inteligência artificial IBM Watson (ou seja, você faz tudo pelo celular).

2 – Gosta de (ou precisa) deixar o celular visível enquanto dirige?

Só o Virtus tem suporte para celular com entrada USB para carregamento em todas as versões. E mais: os sistemas de infotainment possuem conectividade intuitiva e avançada.

3 – Quer comprar mais por menos?

Sabe quando você procura uma bebida de 2 litros e encontra uma opção de 2,25 l pelo mesmo preço? É mais ou menos isso que acontece com o VW Virtus. O sedã é compacto, mas tem porte de veículo médio, portanto tem espaço na cabine sem precedentes no segmento.

4 – Precisa de um motor que ande bem e seja econômico?

Com o motor 200 TSI, o Virtus tem o maior torque da categoria, acelerando de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. 

5 – Quanto vale a sua segurança?

O Virtus é um dos carros mais seguros à venda no Brasil. Todas as versões tem:

  • quatro airbags – dois dianteiros e dois laterais
  • sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de cadeirinhas infantis
  • Nota máxima na proteção para adultos e crianças

E muito mais

O Volkswagen Virtus é também um dos maiores vencedores em comparativos na imprensa especializada.

Sempre vale lembrar que o Virtus foi veículo mais premiado no ano de seu lançamento, em 2018. Desde então, foi um dos maiores vencedores em comparativos.

Além disso, ganhou novas versões, como a Sense – específica para pessoas com deficiência (PcD). Passou a oferecer equipamentos, como o sistema de som premium Beats – inédito na categoria.

Finalmente, só o Virtus oferece importantes inovações, como o detector de fadiga e o controle eletrônico de estabilidade com o sistema de frenagem pós-colisão.


10 motivos para ter um Polo

O Novo Polo é um sucesso entre os motoristas do país. Agora, se você precisa de mais motivos para comprar o seu, a gente te mostra:

Existem muitos argumentos para ter um Novo Polo, um carro inovador, seguro e barato de reparar

Conheça mais razões para ter um Novo Polo

Motivo 1 – Painel Digital

O Polo é o único carro na categoria com Active Info Display, quadro de instrumentos totalmente digital e de alta resolução, que pode ser configurado com o sistema de infotainment:

Motivo 2 – Manual Cognitivo

No Polo até o Manual do Proprietário é digital. O APP Meu Volkswagen utiliza a tecnologia IBM Watson para responder questões sobre o veículo.

Portanto, a solução permite uma nova forma de interagir com o veículo e oferece uma nova experiência tecnológica.

Motivo 3 – Segurança Máxima

O Polo é o único da categoria com nota máxima no Latin NCAP – cinco estrelas na proteção para adultos e crianças -, uma vez que vem equipado com:

  • quatro airbags
  • detector de fadiga
  • bloqueio eletrônico do diferencial
  • controle de assistência de partida em rampa
  • limpeza automática dos discos de freio
  • monitoramento da pressão dos pneus

Motivo 4 – Som Premium

A tecnologia APP-Connect permite espelhamento de smartphones.

Mas não apenas isso. Só o Polo oferece o som da grife Beats, com 300 watts e amplificador digital de 8 canais, 4 alto-falantes, 2 tweeters e um subwoofer com ajustes especiais.

Motivo 5 – Prazer ao dirigir

De fato, o Novo Polo tem opções para todo perfil de motoristas. Está disponível em três motorizações, sempre flex:

  • MPI, de 84 cv
  • MSI, de 117 cv
  • 200 TSI, com 128 cv, que faz o Polo acelerar de 0 a 100 km/h em 9,6 s


Motivo 6 – Conforto e Conveniência

Ainda precisa de mais razões? Pois o Polo oferece diversos recursos de comodidade:

  • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Saída de ar-condicionado para o banco traseiro
  • Sistema de rebatimento do banco do passageiro (o que possibilita transportar grandes objetos)
  • Suporte para celular com entrada USB

Motivo 7 – O mais rápido e barato de reparar

O Polo tem o melhor índice geral de reparabilidade entre todos da categoria ranking Car Group, do CESVI Brasil. O carro recebeu nota 10, ou seja, em um uma colisão leve, por exemplo, ele vai ser o mais rápido e o mais barato de consertar.

Motivo 8 – Quem testa, aprova

O Polo venceu praticamente todos os comparativos ao que foi submetido por meios de comunicação especializados no Brasil. Portanto sua ótima dirigibilidade, baixo consumo de combustível e desempenho superior são diferenciais na categoria.

Motivo 9 – Prêmios

No ano de seu lançamento, o Novo Polo conquistou os principais prêmios na América do Sul. Desse modo, foi eleito o “Carro do Ano” pela revista Auto Esporte, “Carro Abiauto” pela Associação Brasileira de Imprensa Automotiva e “Melhor Carro da América Latina” pela Americar, que reúne jornalistas de vários países da América do Sul.

Motivo 10 – Versão para PcD

Finalmente, além das quatro versões MPI, MSI (com câmbio manual ou câmbio automático), Comfortline e Highline, o Polo conta, ainda, com a opção especial Sense, para pessoas com deficiência (PcD).

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Versão 2020

E mais: a linha 2020 do Polo, o hatch mais tecnológico e seguro do país, chega com condições especiais de financiamento aqui à Mercantil.

O Novo Polo agora tem de série, em todas as versões, controle eletrônico de estabilidade (ESC) com sistema de frenagem automática pós-colisão – importantes recursos de segurança.


Conheça toda a inovação do novo Golf

Golf GTI tem potência elevada para 230 cv

Motor 200 TSI Total Flex passa a 128 cv e vem combinado à

transmissão automática de 6 marchas

Sistema de infotainment ganha tela de 8” em todas as versões

A Volkswagen apresenta novidades para o Golf e sua versão Variant, que passam a contar com mais itens de série, como luzes de uso diurno de LED, sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 8 polegadas e App-Connect, câmera traseira para auxílio ao estacionamento e lanternas traseiras de LED.

Com três versões – Comfortline, Highline e GTI –, o Golf passa a contar com transmissão automática de 6 marchas para a versão Comfortline, motor 200 TSI Total Flex (até 128 cv). Com o incremento de potência para o GTI, o motoro entrega 230 cv.

Já o Golf Variant tem versões Comfortline e Highline, ambas com motor 250 TSI Total Flex de 150 cv, combinado à transmissão automática de 6 marchas.

  • Segurança: O alto nível de segurança garantiu ao Golf cinco estrelas na proteção para adultos e crianças nos testes de colisão realizados pelo Latin NCAP.
  • Desenho icônico: para-choques redesenhados e faróis de LED com nova faixa cromada; traseira com nova linguagem e laternas com LED; novas rodas; sensor do Controlador Adaptativo de Distância e Velocidade (ACC) realocado atrás do logotipo Volkswagen.
  • Mais itens de tecnologia: sistema de infotainment Composition Media com tela colorida sensível ao toque de 8 polegadas. O recurso é equipado com o App-Connect, que permite espelhamento de smartphones. O sistema Discover Media, que integra navegador, é item de série para o Golf GTI e oferecido como opcional para as versões Highline.
  • Active Info Display: quadro de instrumentos totalmente digital e programável em uma tela colorida, em que informações de navegação podem ser implementadas em 2D ou 3D. É item de série no Golf GTI.
  • Motor TSI: os motores TSI combinam injeção direta de combustível e turbocompressor, permitindo o downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho). Todos os motores TSI se destacam por seu baixo consumo de combustível, alta potência (máxima de 116 cv) e elevado torque a partir de baixas rotações. Os números de desempenho e consumo de combustível do Golf Comfortline TSI comprovam as virtudes da tecnologia TSI. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 192 km/h, quando abastecido com etanol.
  • Autonomia: com gasolina, percorre 11,4 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. Com etanol, são 8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

10 destaques sobre o Tiguan Allspace

Já conhece o Tiguan Allspace? Vai ser demais!

Mais do que ser bonito, o Tiguan AllSpace é funcional

1. Tiguan Allspace é o primeiro de cinco SUVs que serão lançados pela marca no mercado brasileiro até 2020 e o quarto produto da Nova Volkswagen

2. Completamente nova, segunda geração do utilitário esportivo chega em maio com inovação e tecnologia sem precedentes em sua categoria

3. Modelo é o primeiro SUV à venda no País desenvolvido sobre a Estratégia Modular MQB

4. Fabricada na planta de Puebla, no México, novidade estará disponível nas configurações com cinco e sete lugares – trata-se do primeiro SUV da Volkswagen no Brasil com essa capacidade

5. Pela primeira vez na história, utilitário contará com motor Total Flex: 1.4 TSI Total Flex com 150 cv e 25,5 kgfm equipa as versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI, combinado à transmissão DSG de 6 marchas

6. Tiguan Allspace R-Line 350 TSI marca o retorno da grife esportiva e traz motor 2.0 TSI com câmbio DSG de 7 marchas com 220 cv e 35,7 kgfm

7. Design traz atitude completamente inovadora. Em comparação à primeira geração, Tiguan Allspace está mais comprido, largo, baixo e tem a maior distância entre-eixos da categoria: 2.790 mm

8. Utilitário esportivo conta com as três primeiras revisões grátis para todas as versões e é o primeiro SUV do Brasil a oferecer o Manual Cognitivo, que utiliza inteligência artificial para ajudar motoristas

9. Modelo impressiona também pela modularidade dos bancos e oferece até 1.870 litros de capacidade de carga

10. Conectado de série em todas as versões: sistema de infotainment Discover Media com 8”, controle por voz e espelhamento de smartphone por plataformas Apple CarPlay, Mirrorlink e Android Auto


Conheça o Virtus, novo sedã da VW

  • Primeiro automóvel na América Latina a usar inteligência artificial
    Design, inovação, espaço interno e alta tecnologia;
  • Desenvolvido com foco na América Latina;
  • Menor custo de reparo do Brasil, de acordo com o Cesvi
    De 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos

O Virtus chega às concessionárias a partir de fevereiro de 2018, com novas concepções de aproveitamento de espaço interno e conforto. Além disso, o modelo conta com design único e níveis de acabamento que seguem os mais rigorosos padrões de qualidade dos sedãs da Volkswagen no mundo.

São três versões: MSI, Comfortline 200 TSI e Highline 200 TSI. A configuração MSI é equipada com o motor 1.6 de até 117 cv e câmbio manual de cinco marchas. As versões Comfortline e Highline têm motor TSI de até 128 cv e transmissão automática de seis velocidades.

Design forte em todos os ângulos

O Virtus traz linguagem visual exclusiva, desenvolvida com base em pesquisas com clientes e focada na regionalização dos produtos Volkswagen. O destaque da parte dianteira é o vinco que margeia a entrada de ar e corta o espaço entre o conjunto ótico principal e os faróis de neblina. Bem marcada, essa linha de caráter teve como referência o estilo do Volkswagen Arteon, que acaba de receber o prêmio Golden Steering Wheel 2017, um dos mais importantes da Europa e que é promovido pelas publicações Auto Bild e Bild am Sonntag.

No Virtus, as grandes superfícies dos faróis de neblina e indicadores de direção chamam a atenção. Elas terminam em ângulos com contornos tridimensionais. Entre elas ficam duas entradas de ar: uma em forma de “V” no meio e uma segunda entrada estreita que se estende por toda a largura. O resultado é que o Virtus tem visualmente uma “boca” bem ampla graças ao contorno da grade inferior do para-choque.

Não importa de que ângulo seja visto, o Virtus sempre terá um aspecto premium.

Amplo interior e excelente aproveitamento de espaço

Referência no segmento, a distância entre-eixos no Virtus é de 2,65 metros (exatamente a mesma do Jetta atual). Com isso, o Virtus estabelece uma nova referência em conforto e aproveitamento de espaço nas categorias que participa.

O espaço efetivo para as pernas para os passageiros do banco traseiro é de impressionantes 910 milímetros (da base do encosto do assento traseiro até a parte de trás do encosto do banco dianteiro). São 1.390 mm de espaço para os ombros no assento traseiro. Dimensões suficientes para acomodar três adultos no banco de trás com conforto digno dos melhores sedãs médios.

A modularidade dos bancos é outro fator que colabora para a ergonomia e o ótimo aproveitamento de espaço na cabine do Virtus. Mais do que capacidade para acomodar cinco adultos, o sedã Volkswagen pode transportar grandes objetos. A área do porta-malas é de 1 m2, suficiente para guardar uma grande quantidade de malas.

Outro exemplo da funcionalidade da cabine do Virtus é o descanso de braço central (de série a partir da versão Comfortline), que é ajustável longitudinalmente em 100 mm.

Em qualquer versão do Virtus o motorista encontra a posição ideal de dirigir – o assento do condutor tem ajuste de altura de série em todas as versões. Há oferta de regulagem de altura e distância do volante para melhorar ainda mais a ergonomia.

Painel com foco na tecnologia e conectividade

O foco do desenvolvimento da cabine foi no contínuo crescimento da digitalização dos mostradores e controles, assim como da conectividade. Com orientação horizontal, o painel do Virtus promove a interação entre o painel totalmente digital Active Info Display e os sistemas de infotainment.

O Virtus traz a segunda geração do Active Info Display, sistema Discover Media com tela sensível ao toque de 8 polegadas e aparência de smartphone. No Active Info Display, os instrumentos são implementados virtualmente via software. Somente as luzes/ícones na borda inferior do mostrador são instalados em hardware.

O menor índice de reparabilidade do Brasil

O Virtus obteve o melhor índice geral de reparabilidade entre todos os veículos participantes, com classificação 10 (a mesma do Novo Polo, up! e do cross up!), no ranking Car Group 2017, do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária).

Além da melhor reparabilidade, o Virtus chega com o pacote de manutenção mais acessível de seu segmento no mercado brasileiro. O Virtus Highline 200 TSI terá as três primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km) gratuitas. Para as demais configurações, a Volkswagen oferecerá um outro diferencial na categoria: o Virtus MSI e o Virtus Comfortline 200 TSI terão a opção de compra do pacote de Revisões Planejadas a um preço fixo de R$ 1.099 para as três primeiras revisões.

O valor de R$ 1.099 inclui as peças substituídas e itens verificados no serviço de manutenção, além do valor de mão-de-obra na concessionária, representando uma redução (da ordem de 14% para o Comfortline e de 10% para o MSI) no valor total das revisões.

Saiba mais em: https://www.vw.com.br/pt/carros/virtus.html

 


A picape média mais potente do Brasil

Amarok V6 chega em fevereiro

Faça a reserva de sua picape Amarok V6 no prevendaamarokv6.vw.com.br

A Amarok V6 Highline chega em fevereiro como a picape mais potente do país, além de contar com os melhores recursos de segurança, inovação e conectividade. A novidade está em programa de pré-venda, com lote de 450 unidades e preço de R$ 187.710. As reservas podem ser feitas no prevendaamarokv6.vw.com.br.

Com o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 225 cv, a Amarok V6 Highline tem configuração de carroceria cabine dupla e extensa lista de itens de série, como faróis bixenônio com luzes de uso diurno de LEDs, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão e os mais modernos recursos de infotainment do mercado.

Maior potência e torque do segmento
De última geração, o novo motor tem 3 litros de cilindrada e combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. Esse motor possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento. Veja outros destaques:

  • Potência é de 225 cv
  • Torque de 550 Nm (56,1 kgfm)
  • Acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos
  • Câmbio automático de 8 marchas, com nova versão da transmissão utilizada atualmente nas demais versões da picape
  • Sistema de tração permanente nas quatro rodas 4MOTION
  • Sistema ABS off-road, que auxilia na frenagem sobre piso solto
  • Freios a disco nas quatro rodas com “” (sistema de frenagem automática pós-colisão), itens exclusivos na categoria
  • Recursos de auxílio ao motorista de série: Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Controle Automático de Descida) e HSA (Assistente para Partida em Subida), BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial)
  • Sistema de infotainment “Discover Media”, com tela colorida sensível “touchscreen”.  O “Discover Media” realiza a interface com o sistema de assistência de estacionamento ‘Park Pilot’, que mostra a aproximação de obstáculos na dianteira em manobras de estacionamento e a imagem da câmera traseira de estacionamento
  • É possível parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente e operar telefone e áudio (streaming).

 


Novo Polo: um carro inovador, seguro e barato de reparar

O Novo Polo representa um novo conceito de automóvel e vai revolucionar o segmento de compactos Premium. É o carro ideal para quem busca muito mais que mobilidade e quer também inovação e alta performance, além de um design exclusivo inspirado em pesquisas com clientes brasileiros.

Por dentro, carro tem personalidade única e é muito conectado. O painel posiciona o sistema de infotainment na linha direta de visão do motorista.

Com garantia de três anos sem limite de quilometragem, está disponível em quatro versões: Polo, Polo MSI, Polo Comfortline 200 TSI e Polo Highline 200 TSI. O modelo chega à Mercantil em novembro, mas você pode ser um dos primeiros a exibí-lo pelas ruas da Atibaia, fazendo sua reserva aqui: https://prevendapolo.vw.com.br/#/home

Dirigibilidade

Ao volante, o motorista vai encontrar a posição ideal de dirigir, com assento de ajuste de altura gradual de série em todas as versões do modelo e o maior campo de regulagem longitudinal do segmento. A partir da versão Comfortline há regulagem de altura e distância do volante. Além disso, o carro tem direção com assistência elétrica, que é mais econômica que a hidráulica. O controle eletrônico da direção possui vários mapeamentos, permitindo a carga adequada para cada situação (como manobras de estacionamento, média e alta velocidades).

 Barato de reparar

 A Volkswagen é a marca com os melhores índices de reparabilidade do País. E o Novo Polo tem o melhor índice geral de reparabilidade entre todos os veículos participantes, com classificação 10, a mesma do up! e do cross up!, de acordo com o ranking Car Group 2017, do CESVI Brasil/MAPFRE. Quanto menor a pontuação (em uma escala que vai de 10 a 60), menor será o tempo e o custo de reparo do veículo. Saiba mais: “Volkswagen Polo tem melhor índice de reparabilidade“.

A gente destaca:

  • É o compacto mais seguro do mercado brasileiro, de acordo com Latin NCAP: “Novo Polo ganha nota máxima em segurança no Latin NCAP; veja o crash test” 
  • Classificação “A” em consumo de combustível no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Na versão com motor 1.0 MPI, é capaz de rodar até 12,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. Com etanol, são 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.
  • ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas)
  • Porta-malas com 300 litros de capacidade.
  • Quatro airbags de série em todas as versões
  • Freios a disco nas quatro rodas de série nas versões TSI
  • ESS (Sinal de Frenagem de Emergência), que funciona como um alerta para evitar colisões traseiras.
  • MSR (Controle do Efeito Freio Motor), sistema que evita o escorregamento das rodas em pisos de baixo atrito devido ao efeito do freio-motor.
  • ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) nas versões TSI, que reconhece um estágio inicial de uma situação de rodagem crítica. Compara os comandos do motorista com as reações do veículo a esse comando. Se necessário, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou várias rodas até atingir a condição de estabilidade.
  • Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão, item exclusivo no segmento, que aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual.

Motorização

As versões Comfortline e Highline do Novo Polo estão disponíveis exclusivamente com o motor 200 TSI Total Flex. Equipado com esse motor, acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atinge velocidade máxima de 192 km/h (dados com etanol).

Com o motor 1.6 MSI, o Novo Polo vai de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atinge 193 km/h de velocidade máxima (etanol).

Com o Motor 1.0 MPI, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos e atinge 170 km/h de velocidade máxima (etanol).


Um hatch VW que é a sua cara

O novo Polo promete revolucionar o segmento! Mas além disso, com o lançamento, a Volkswagen tem à disposição dos consumidores o maior número de opções de hatches do Brasil: Gol, up!, Fox, Polo e Golf.

O Polo, por exemplo, chega em novembro com padrões globais de qualidade da montadora, estabelecendo novos patamares de conteúdo e tecnologia em seu segmento.

Conheça todas as nossas opções e escolha a melhor para o seu perfil:

  • Gol: é o modelo para que valoriza a imagem consolidada de robustez que o modelo tem, com execelente relação custo-benefício. O Gol tem tudo para agradar esse perfil de cliente, uma vez que a economia de combustível e custos de manutenção do modelo estão entre os melhores do mercado.
  • up!: é destinado a clientes que fazem questão de ter um veículo compacto inovador. O carro  alia o melhor de dois mundos, proporcionando baixo consumo de combustível aliado a excelente desempenho. Também o compacto mais seguro da categoria.
  • Fox: espaço interno bem aproveitado, versatilidade sem igual e design atualizado são  os diferenciais do modelo. É um veículo para clientes que buscam “mais por menos”.
  • Golf: é referência em estilo e dirigibilidade em todos os mercados em que participa.

    Golf é uma das opções de hatches da Volkswagen

    Mas além de design e prazer ao dirigir, os clientes brasileiros donos de Golf prezam pela segurança. Tecnologia de ponta e itens exclusivos também são mandatórios para conquistar os clientes desse disputado segmento.


Consórcio: conheça opção para trocar de carro

Consórcio é uma forma de adquirir um carro com contribuições mensais dentro de um período de tempo. Todos os meses, a administradora, como o Banco Volkswagen, contempla parte participantes por sorteio ou lance. Entre as vantagens dessa opção de compra, estão: menor burocracia e custo -não há cobrança de juros.

Confira as opções do Consórcio Nacional Volkswagen! E fale conosco por Whatsapp: (11) 95784-3888.

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Saiba mais sobre consórcio aqui.


Fox 2018 chega mais conectado e equipado

Fox tem novos equipamentos de série, mais recursos de tecnologia. Carro está mais conectado.

A linha 2018 do Fox chega com novos equipamentos de série, mais recursos de tecnologia e ainda mais conectada. Já na versão de entrada, a Trendline, pode vir com o sistema “Composition Touch”, com tela sensível ao toque e que espelha a tela do celular.

Agora, as versões Highline, Pepper e CrossFox ganham como equipamento de série assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e câmera traseira de auxílio ao estacionamento.

Outras novidades da linha 2018 são a oferta da roda de liga leve de 16 polegadas com novo visual (estilo “Thor”) para o Fox Highline, e a oferta para todas as versões da cor “Branco Puro” (a mesma do Golf).

Conheça as versões

  • Trendline: nos motores 1.0 (82 cv) e 1.6 (104 cv), sempre com câmbio manual de cinco marchas. Tem como item de série alarme “keyless”, sensores de estacionamento traseiro, vidros elétricos, retrovisores com ajuste elétrico e função “tilt down” para o lado do passageiro, sistema de som “Media Plus”, luzes indicadoras de direção integradas nos retrovisores e maçanetas e retrovisores pintados na cor do veículo. Além de ar-condicionado, direção com assistência elétrica, travamento central das portas com controle remoto na chave, coluna de direção com ajuste em altura e profundidade e também rodas aro 15 polegadas com pneus 195/55 R15 “verdes” (menor resistência ao rolamento).
  • Track: motor 1.0 (82 cv).

    Fox tem mais recursos desde a versão de entrada.

  • Comfortline: motor 1.6 (104 cv), que pode ter transmissão manual ou I-Motion, com trocas de marcha de modo automático. A configuração traz como novidades os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de 15”, tomada 12V e rede porta-objetos no porta-malas, volante multifuncional com acabamento de couro e sistema de som “Composition Touch” com tela de 6,5 polegadas e APP-Connect.
  • Highline, Pepper e CrossFox: motor 1.6 MSI (120 cv), com câmbio manual de seis marchas ou à transmissão I-Motion. As versões têm também controle eletrônico de estabilidade, sistema de monitoramento da pressão dos pneus (tecnologia exclusiva na categoria), controle de assistência de partida em rampa, luz de conversão estática (cornering light) e câmera traseira apara auxílio em manobras de estacionamento.

O mais conectado do segmento

O Fox 2018 chega ao mercado como o mais conectado do segmento e passa a contar com três opções de centrais multimídia (“Composition Touch”, “Composition Media” e “Discover Media”) com a tecnologia Volkswagen App-Connect. O sistema “Discover Media” também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. Praticamente todos os comandos podem ser executados sem a necessidade de o motorista tirar as mãos do volante.

Há, ainda, as teclas de atalho no volante o sistema I-System, que também mostra na tela central no painel de instrumentos as principais operações de rádio, telefonia e navegação exibidas na tela do sistema de infotainment.

Os sistemas de infotainment do Fox 2018 já estão habilitados para operar os mais modernos sistemas de espelhamento: Apple CarPlay, MirrorLink e Android Auto.