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Amarok V6: valor de revenda

A Amarok V6 passa a ser também uma das picapes que menos desvaloriza no mercado de usados.

De acordo com o site da Exame, modelo Volkswagen perde apenas 7,81% de seu valor no 1º ano

Pesquisa aponta que Amarok V6 é uma das picapes que menos desvalorizam no Brasil

De acordo com pesquisa da KBB Brasil (Kelley Blue Book) para a Exame, o modelo obteve o excelente resultado de 7,81% de depreciação no primeiro ano de uso.

Ou seja, o resultado reforça a ótima imagem que da Amarok no mercado. Uma vez que é a picape média mais tecnológica e potente do Brasil.

A KBB Brasil levou em consideração todos os modelos que com versão 4X4, sendo utilizada a mais completa disponível. 

Amarok V6: potência e torque

Amarok V6: Força que vem de dentro

Amarok V6: motor mais potente. O 4×4 mais inteligente.

A Amarok V6 chegou ao Brasil em fevereiro do ano passado. A picape tem motor 3.0 V6 TDI turbodiesel e também o maior torque (550 Nm) e a maior potência (225 cv) da categoria.

Além disso, conta com câmbio automático de oito marchas e tração integral 4Motion de série.

Equipamentos de série

  • Controles eletrônicos de tração e de estabilidade
  • Assistente de partida em rampas
  • Controle de descida (com modo off-road)
  • Ar-condicionado automático de duas zonas
  • Central multimídia com tela de 6,3 polegadas sensível ao toque

Outras versões: além da versão V6 Highline, a Amarok está disponível com o motor 2.0 turbodiesel (140 cv) e o motor 2.0 diesel com dois turbocompressores (180 cv).

Conheça mais sobre a Amarok V6

 

Por que a Amarok é a picape mais moderna e segura?

Amarok: Força que vem de dentro

 


10 motivos para ter um Polo

O Novo Polo é um sucesso entre os motoristas do país. Agora, se você precisa de mais motivos para comprar o seu, a gente te mostra:

Existem muitos argumentos para ter um Novo Polo, um carro inovador, seguro e barato de reparar

Conheça mais razões para ter um Novo Polo

Motivo 1 – Painel Digital

O Polo é o único carro na categoria com Active Info Display, quadro de instrumentos totalmente digital e de alta resolução, que pode ser configurado com o sistema de infotainment:

Motivo 2 – Manual Cognitivo

No Polo até o Manual do Proprietário é digital. O APP Meu Volkswagen utiliza a tecnologia IBM Watson para responder questões sobre o veículo.

Portanto, a solução permite uma nova forma de interagir com o veículo e oferece uma nova experiência tecnológica.

Motivo 3 – Segurança Máxima

O Polo é o único da categoria com nota máxima no Latin NCAP – cinco estrelas na proteção para adultos e crianças -, uma vez que vem equipado com:

  • quatro airbags
  • detector de fadiga
  • bloqueio eletrônico do diferencial
  • controle de assistência de partida em rampa
  • limpeza automática dos discos de freio
  • monitoramento da pressão dos pneus

Motivo 4 – Som Premium

A tecnologia APP-Connect permite espelhamento de smartphones.

Mas não apenas isso. Só o Polo oferece o som da grife Beats, com 300 watts e amplificador digital de 8 canais, 4 alto-falantes, 2 tweeters e um subwoofer com ajustes especiais.

Motivo 5 – Prazer ao dirigir

De fato, o Novo Polo tem opções para todo perfil de motoristas. Está disponível em três motorizações, sempre flex:

  • MPI, de 84 cv
  • MSI, de 117 cv
  • 200 TSI, com 128 cv, que faz o Polo acelerar de 0 a 100 km/h em 9,6 s


Motivo 6 – Conforto e Conveniência

Ainda precisa de mais razões? Pois o Polo oferece diversos recursos de comodidade:

  • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Saída de ar-condicionado para o banco traseiro
  • Sistema de rebatimento do banco do passageiro (o que possibilita transportar grandes objetos)
  • Suporte para celular com entrada USB

Motivo 7 – O mais rápido e barato de reparar

O Polo tem o melhor índice geral de reparabilidade entre todos da categoria ranking Car Group, do CESVI Brasil. O carro recebeu nota 10, ou seja, em um uma colisão leve, por exemplo, ele vai ser o mais rápido e o mais barato de consertar.

Motivo 8 – Quem testa, aprova

O Polo venceu praticamente todos os comparativos ao que foi submetido por meios de comunicação especializados no Brasil. Portanto sua ótima dirigibilidade, baixo consumo de combustível e desempenho superior são diferenciais na categoria.

Motivo 9 – Prêmios

No ano de seu lançamento, o Novo Polo conquistou os principais prêmios na América do Sul. Desse modo, foi eleito o “Carro do Ano” pela revista Auto Esporte, “Carro Abiauto” pela Associação Brasileira de Imprensa Automotiva e “Melhor Carro da América Latina” pela Americar, que reúne jornalistas de vários países da América do Sul.

Motivo 10 – Versão para PcD

Finalmente, além das quatro versões MPI, MSI (com câmbio manual ou câmbio automático), Comfortline e Highline, o Polo conta, ainda, com a opção especial Sense, para pessoas com deficiência (PcD).

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Versão 2020

E mais: a linha 2020 do Polo, o hatch mais tecnológico e seguro do país, chega com condições especiais de financiamento aqui à Mercantil.

O Novo Polo agora tem de série, em todas as versões, controle eletrônico de estabilidade (ESC) com sistema de frenagem automática pós-colisão – importantes recursos de segurança.


Entenda porque o carro Volkswagen é o mais seguro

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A Volkswagen tem o maior número de modelos com nota máxima em segurança no ranking do Latin NCAP. São quatro modelos com cinco estrelas na proteção para adultos e crianças: Golf, Polo, Virtus e T‑Cross.

VW mostra em Laboratório de Segurança Veicular os testes que fazem carros super seguros

História do laboratório

O departamento de Engenharia de Segurança Veicular foi criado no Brasil em 1970, e o primeiro laboratório foi inaugurado em 31 de março do ano seguinte. No início eram realizados testes de colisão frontal e traseira nos veículos. A inauguração da nova pista de crash-test ocorreu em 1989.

O laboratório é atualmente um dos mais modernos, avançados e equipados da empresa no mundo e pode desenvolver  produtos globais. Além do laboratório de Crash-test, a área conta com câmaras climáticas para análise de acionamento de airbags; dispositivos de tração para testes de resistência em carroceria dos pontos de ancoragens de cintos e bancos.

Recentemente foi atualizado o laboratório com dispositivo de Sled test (”trenó”) de última geração e adicionados novos equipamentos e dispositivos de proteção a pedestres.

Além dos testes realizados para o desenvolvimento de um carro, o laboratório faz revalidações constantes nos produtos, para assegurar que manutenção do mais alto nível de qualidade.

Bonecos antropométricos (dummies)

O “crash test dummy”, ou boneco antropométrico, é uma peça fundamental no desenvolvimento de um veículo seguro. Ou seja, esses bonecos simulam a resposta humana a impactos, acelerações, deflexões, forças e momentos gerados em um acidente.

Os dados para o desenvolvimento das respostas do manequim do teste de colisão provêm de medições fisiológicas humanas. Os “dummies” possuem diversos tamanhos-padrão e podem ser usados em diferentes situações de condução.

Os dummies também são usados para avaliação ergonômica e posicionamento e facilidade de utilização de cinto de segurança.

Dispositivos de retenção

Sistemas de retenção minimizam o risco de lesões aos passageiros. Um sistema de retenção para uma colisão frontal consiste em cintos de segurança com pré-tensionadores e limitadores de força, airbags, coluna de direção com sistema absorvedor de energia e assentos com apoios de cabeça.

O principal sistema de proteção aos ocupantes ainda é o cinto de segurança de três pontos.  

A concepção e posicionamento dos apoios de cabeça é de grande importância, tanto nos impactos traseiros como frontais (na fase conhecida por “whiplash”, ou efeito chicote), para os efeitos da carga que atua nos ocupantes da região da cabeça e pescoço. Apenas apoios de cabeça corretamente ajustados podem transferir a energia induzida em caso de impacto na cabeça da estrutura de suporte de carga do banco de uma forma predefinida e, assim, ajudar a prevenir ou reduzir lesões na região da cabeça e da coluna cervical.

Proteção a pedestres

A Volkswagen é a única a desenvolver no Brasil veículos com tecnologias de proteção às pessoas em caso de atropelamento.

Para isso, os engenheiros de Segurança Veicular da VW realizam testes com a finalidade de monitorar e avaliar quais serão as influências do veículo sobre o pedestre e, se necessário, redesenham componentes do carro.

Airbags

Os airbags são utilizados com os cintos de segurança para reduzir o risco de lesões graves na cabeça e no peito em batidas. Se os sensores de colisão registrarem um impacto frontal de intensidade e características que coloquem em risco os ocupantes, os geradores de gás inflam os airbags em aproximadamente 30 milissegundos. 

O sistema é capaz de diferenciar colisões, seja qual for sua gravidade. Isso elimina a possibilidade de deflagração indevida.

Cada veículo possui airbags específicos, em termos da geometria da bolsa e da potência do gerador – em virtude da diferença de estrutura dos carros, características de deformação e absorção de impacto, proporcionando assim o melhor desempenho.

Sled test

O atual “Sled test”, ou trenó, permite avaliar com tecnologia de alta precisão as consequências de um acidente de trânsito para os ocupantes do veículo, sem a necessidade de utilizar veículos. É a simulação física de um impacto, espécie de etapa intermediária entre as avaliações virtuais, feitas em computador, e o Crash test – o Trenó simula qualquer tipo de impacto e desaceleração decorrente do acidente, de maneira mais econômica e rápida do que o crash test.

O Sled test permite a avaliação isolada de determinados componentes do veículo, como cintos de segurança, airbags, bancos, coluna de direção ou painel de instrumentos – toda a parte interna do veículo.

Crash test

Testes de colisão avaliam e aprimoram a segurança do modelo e proteção dos ocupantes.

A Volkswagen realiza dezenas de testes de colisão (crash tests) nas mais variadas situações durante o desenvolvimento de um carro. São utilizados diferentes tipos de barreira e velocidade, de forma a abranger o maior espectro de possibilidades que podem ocorrer no campo.

Os testes seguem o padrão de legislação e critérios de consumidores como o Latin NCAP, que incluem a análise de impacto frontal – a 64 km/h contra uma barreira deformável descentrada (40%), impacto lateral (contra uma barreira deformável montada em um trenó a 50 km/h contra o veículo) e impacto lateral contra poste – o veículo é lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste.


10 curiosidades sobre o Jetta GLI

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Pela primeira vez no Brasil, Jetta GLI chega em junho à Mercantil

Jetta GLI chega em junho, com uma proposta de design específica, equipamentos exclusivos e excelente performance:

1 – Ele é o 13º de 20 lançamentos

O Jetta GLI faz parte da lista de 20 lançamentos da VW previstos até 2020, dentro do conceito da Nova Volkswagen.

2 – A origem do nome

A nomenclatura GLI (Gran Luxury Injection (GLI)) nasceu nos anos 80, nos Estados Unidos, como parte da estratégia de esportivos da Volkswagen no mundo, e traz todo o apelo dos modelos GTI à classe refinada dos sedãs. É a primeira vez que a VW oferece no Brasil o Jetta GLI.

3 – Ele é a reconexão da marca com entusiastas

Se você é brasileiro(a) e tem mais de 30 anos, já ouviu falar nas siglas GT ou GTS. O GLI é a reconexão da Volkswagen com aquele consumidor brasileiro que sonhava em ter um esportivo nos anos de 1980 e 1990.

4 – Conte até 7

Em sete segundos, o Jetta GLI acelera acima de 100 km/h. Na verdade, são apenas 6,8 s. São 230 cv, com transmissão automática DSG de seis marchas. O sistema de direção é progressivo, que permite fazer curvas com menor movimentação do volante. A suspensão é independente nas quatro rodas.

5 – Design exclusivo

Para-choques dianteiro e traseiro, grade com elementos em formato de colmeia, friso horizontal vermelho conectando os faróis, faróis Full LED do Jetta GLI, difusor e aerofólio na tampa do porta-malas. O interior escuro destaca os detalhes esportivos, como: forração do teto, colunas, laterais das portas, painel e bancos.

6 – Completaço

“Active Info Display” (painel digital), volante multifuncional de couro com shift paddles, bancos de couro (os dianteiros contam com regulagem elétrica e sistema de aquecimento), sistema de seleção do perfil de condução e iluminação ambiente ajustável em 10 tonalidades são de série. Até as primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km) fazem parte do pacote. Sim, são de graça!

7 – Conectado

O modelo vem com o sistema de infotainment mais avançado entre os sedã médios no Brasil. O “Discover Media” tem tela de 8”, que permite conectividade avançada com smartphones e oferece navegação integrada.

8 – Digitalizado

O GLI traz o “manual cognitivo” – que usa IBM Watson para responder aos motoristas questões sobre o veículo, incluindo informações do manual.

9 – Sobe o som!

Também é item de série: sistema de som da grife Beats, com 300 watts e amplificador digital de oito canais. O som de alta fidelidade é fornecido por quatro alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer com ajustes especiais. O Jetta GLI é o único sedã médio do Brasil com esse sistema de som.

10 – Segurança reconhecida mundialmente

O Jetta GLI tm controlador automático de velocidade (ACC), Front Assist com função City Emergency Braking, Sistema de Frenagem Pós-Colisão, Função de Frenagem de Manobra (RBF) e regulagem automática do farol alto (FLA). São seis airbags e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas de criança.


Volkswagen tem carros com conserto mais barato e fácil do Brasil

O Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária da MAPFRE) apresentou os carros com os melhores índices de reparabilidade em 2018 no Prêmio Car Group. O ranking destaca os modelos que conquistaram os melhores resultados na relação entre custo e facilidade de reparo ao longo do ano.

A Volkswagen foi o grande destaque ao conquistar sete troféus, das onze categorias:

A Volkswagen tem os modelos mais baratos de reparar: Hatch Sub-Compacto, com o Up!; Hatch Compacto, com o Polo; Hatch Compacto off-road, com o Cross Up!; Picape compacta cabine simples, com a Saveiro; Picape compacta cabine dupla, com a Saveiro CD; Sedan compacto, com o Virtus e SW Compacta, com o Spacefox

1) Hatch Sub-Compacto: up!
2) Hatch Compacto: Novo Polo
3) Hatch Compacto off-road: Cross up!
4) Picape compacta cabine simples: Nova Saveiro CS
5) Picape compacta cabine dupla: Nova Saveiro CD
6) Sedan compacto: Virtus
7) SW Compacta: Spacefox

Saiba mais: Ranking Car Group 2018


Conheça o T-Cross

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Conheça o T-Cross, o SUV da Volkwagen

A Volkswagen lançou globalmente o SUV T-Cross, que chega para revolucionar os padrões de seu segmento.

O carro, que terá motor TSI no Brasi, se destacará pelo excelente comportamento dinâmico, por oferecer cabine espaçosa e confortável e pelos avançados recursos de tecnologia, conectividade e segurança.

Entre os itens exclusivos no segmento estão:
– Painel totalmente digital (Active Info Display)
– Seletor de perfil de condução
– Controle de Estabilidade (ESC)
– Bloqueio eletrônico do diferencial
– Park Assist 3.0
– Quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro)
– Iluminação da cabine em LED

“Be Practical, Be Intuitive, Be Cool, Be safe”

Essas são as quatro principais características do T-Cross. Pesquisas realizadas pela Volkswagen mostraram que o consumidor quer um veículo “Prático”, com mais espaço e flexibilidade; “Descolado”, com design marcante e que permita personalização; “Intuitivo”, digital e conectado; e “Seguro”, que ofereça o máximo de segurança tanto para os ocupantes quanto para o trânsito em geral.

Motor e transmissão automática

O motor 250 TSI Total Flex gera potência de até 150 cv (110 kW), com gasolina ou etanol. O torque máximo é de 250 Nm (25,5 kgfm), o maior torque da categoria.

Esse motor será combinado exclusivamente à transmissão automática de seis marchas com função Tiptronic e aletas (“shift paddles”) para trocas no volante.

O motor 200 TSI Total Flex desenvolve potência de até 128 cv (94 kW), com etanol, e de 116 cv (85 kW), com gasolina. O torque máximo é de 200 Nm (20,4 kgfm). Esse motor poderá ser combinado à transmissão manual ou à automática com função Tiptronic (também com as aletas no volante), ambas de seis marchas.

O T-Cross também poderá ser equipado com teto solar panorâmico “Sky View”.

O T-Cross terá disponível o sistema de som “Beats”, de alta fidelidade sonora, com sete alto-falantes e potência é de 300W RMS.

 


Falsificação de peças de carro é risco

A falsificação de peças é grande no setor automotivo. E esse é um assunto que interessa para proprietários de oficinas e motoristas.

Essa decisão não apenas pode levar a danos maiores no carro, levando a um custo de reparo ainda maior que o original, mas também colocar a vida de motorista, passageiros e pedestres em risco.

Lembre-se ainda, que geralmente, peças originais, normalmente, possuem tempo de garantia bem mais extenso.

Como evitar o uso de peças falsificadas em seu carro

– Procure oficinas indicadas por pessoas de confiança e pesquise se há queixas nos portais de defesa do consumidor.
– Caso decida comprar você mesmo a peça, desconfie de marcas cujo preço está muito abaixo das concorrentes.
– Antes de iniciar o serviço exija do reparador orçamento discriminando mão de obra e a lista dos componentes que serão repostos.
– No final do processo peça a nota fiscal de todas as peças trocadas e a garantia do serviço por escrito.

Fonte: Revista AutoEsporte

Proprietários de oficinas

Se você é proprietário de uma oficina, precisa estar atentos a esses detalhes para garantir a boa qualidade do serviço prestado.

Além disso, você pode ser responsabilizado judicialmente por utilizar peças falsas nos carros de clientes. Separamos algumas dicas para você:

1- Verifique bem as características das peças, veja se existem rebarbas ou outras imperfeições no acabamento, falhas de impressão e marcas de adulteração.

2- Dê atenção à embalagem, que precisa ser adequada para acomodar cada tipo de peça e ainda não apresentar sinais de violação.

3- Verifique o número de série na superfície da peça.

4- Desconfie de preços muito abaixo do normal.

5- Procure um vendedor de confiança

Para sua oficina: Peças originais Volkswagen

A Mercantil oferece o VEP (Vendas Externa de Peças). Esse programa permite a oficinas adquirir peças e acessórios originais Volkswagen de forma dinâmica e prática. Dessa forma, fortalecemos nossas parcerias e compartilhamos os treinamentos e todo o material de apoio possível.

Onde comprar?

Em nossa loja física, em Atibaia
Na nossa loja na OLX
Na nossa loja no Mercado Livre

Dúvidas:

Fale conosco por whatsapp: 95784-6057

Os 10 componentes mais falsificados e pirateados do setor automotivo

1. Vidros
2. Lâmpadas
3. Velas
4. Rolamentos
5. Bronzinas
6. Anéis de pistão
7. Retentores
8. Amortecedores
9. Filtros de óleo
10. Rodas automotivas

Fonte: ABCF/ Revista AutoEsporte


Leia mais sobre o assunto:

Revista Autoesporte: Cuidado com peças falsificadas
Chiptronic: 5 dicas para identificar peças automotivas falsas
AutoEsporte: Peças falsificadas podem causar prejuízo e colocar vidas em risco
Revista Encontro: Entenda porque é perigoso comprar peça automotiva que não seja genuína

 


Novo Jetta chega cheio de tecnologias

– Novo Jetta tem design arrojado e excelente aproveitamento de espaço interno
– Interior tem aparência mais sofisticada e tecnológica
– Motor 1.4 TSI está associado à transmissão automática de seis marchas
– Modelo é conectado em todas as versões
– Lançamento tem as três primeiras revisões grátis e o plano de manutenção mais barato do segmento

O Novo Jetta estreia uma série de recursos: iluminação ambiente da cabine, faróis e lanternas de LED, novas proporções de carroceria, linhas de estilo marcantes e acabamento interno premium.

É um sedã que ultrapassa os limites de seu segmento.

O modelo chega nas versões Comfortline 250 TSI e R-Line 250 TSI, ambas com motor 1.4 TSI Total Flex e câmbio automático. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, e com as três primeiras revisões gratuitas.

São seis cores: três sólidas (Branco Puro, Preto Ninja e Vermelho Tornado), duas metálicas (Prata Snow e Cinza Platinum) e uma perolizada (Preto Mystic).

Mais espaçoso

Comparado com a geração anterior, o Novo Jetta é mais longo, largo e alto, o que tabmém significa também mais espaço interno. Ou seja, acomoda bem cinco adultos.

Falando em bem-estar a bordo, o Novo Jetta oferece uma das maiores áreas para as pernas dos passageiros traseiros em sua categoria.

Interior mais amplo e sofisticado

O cockpit é um ambiente focado no motorista, com instrumentos e o sistema de infotainment orientados de forma horizontal para proporcionar fácil leitura.

O Jetta R-Line leva o estilo esportivo do sedã um passo adiante. Seguindo a proposta do exterior, a cabine traz ambientação escura, com o teto e as colunas forrados em preto. Harmoniza com a proposta o acabamento acinzentado dos apliques estilo “Fishbone” utilizados no painel e nas laterais de porta. O volante é exclusivo, com base achatada e logotipo alusivo à versão. Na traseira, o destaque fica com os detalhes cromados na parte inferior do para-choque.

Revisão Grátis

Todas as versões do Novo Jetta terão as três primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km) gratuitas. Uma economia na ordem de R$ 1.383 para o cliente. E mais: o plano de manutenção até 60 mil km é de R$ 2.204 – isto é, 40% abaixo do custo médio (R$ 3.665) do segmento.

10 itens de série do Novo Jetta Comfortline 250 TSI

1. Ar-condicionado “Climatronic” com regulagem para motorista e passageiro
2. Luzes de condução diurna (DRL) em LED
3. Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e freio de estacionamento eletromecânico
4. sensor de chuva, seis airbags
5. Bloqueio Eletrônico do Diferencial
6. Sistema Start/Stop
7. Função de Frenagem de Manobra (RBF)
8. Assistente de partida em subidas
9. volante multifuncional e bancos revestidos de couro
10. Sistema de infotainment “Discover Media” com tela de 8”

Conheça o Novo Jetta no site da Volkswagen

 


Séries de TV para quem ama carros

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Para os amantes das quatro rodas, a oferta de programas e séries de TV é enorme. Tem opções para todos os gostos –carro antigo, de corrida, talk show… Confira aqui o top 5 da Mercantil:

Gosta de carro antigo ou dos super velozes? A gente indica uma série para você!

1.Carangas e Carrões
Nessa série, carros de corrida e esportivos são colocados para disputar arrancadas contra modelos “comuns” que foram adaptados para ser velozes. É emocionante e surpreendente (mas não tentem fazer isso em casa, tá?)!
Onde assitir? No Netflix.

2.A Garagem do Jay Leno
O ex-apresentador de TV americano Jay Leno gastou boa parte de sua fortuna comprando e colecionando carros. E, como é de se esperar de um milionário, tem um hangar para guardar a sua vasta coleção. Nessa série, Leno viaja para conhecer carros clássicos, esquisitos e incríveis, e pessoas que compartilham de sua paixão!
Onde assitir? No canal por assinatura History.

3.Paul Hollywood: uma grande viagem pela Europa
Esse é o programa ideal para quem ama carros, viagens (de carro, claro) e comer bem. O chef de cozinha britânico Paul Hollywood cruza o velho continente conhecendo uma variedade de modelos de carros e as mais saborosas comidas.
Onde assitir? No Netflix.

4.Clássicos Repaginados
A série acompanha a dedicação do restaurador de carros Dave Grainger e de sua equipe para recuperar modelos clássicos e atender a pedidos de clientes exigentes.
Onde assitir? No canal por assinatura History.

5.Comedians in Cars Getting Coffee (Comediantes em Carros Tomando Café)
Nesse talk show diferente, o famoso comediante Jerry Seinfeld leva seus colegas de profissão para um passeio a bordo dos mais diferentes veículos (spoiler: já teve até ônibus e carro anfíbio). No começo de cada episódio, o carro do dia é apresentado em detalhes técnicos e curiosidades.
Onde assitir? No Netflix.

Fontes:
https://www.ligadoemserie.com.br/2018/08/listaligada-os-melhores-programas-sobre-carros-disponiveis-no-streaming/
https://www.ouniversodatv.com/2017/10/serie-inedita-do-history-acompanha.html
https://promocoesredevw.com.br/blog/netflix-carros/


Fique ligado!

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Caro cliente,

Fique ligado! Se durante esse período pré-eleições for usar seu carro em propaganda de um candidato, algumas seguradoras exigem que a categoria da apólice de seguro seja alterada para “uso comercial” ou “fins publicitários” para manter a cobertura em caso de roubo, furto ou acidente.
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